Spandiliquame Gülletankwagen / Slurry tanker / Epandeur à lisier 12 000 l nuovo

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Prezzo IVA esclusa
122.700 PLN
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Anno di costruzione: 2025
Volume: 12 m³
Ubicazione: Polonia Poniatowo7312 km to "United States/Columbus"
Data d'inserzione: 21 giu 2025
Agronetto ID: KJ34375
Descrizione
Copertura: 14 m
Potenza del trattore richiesta: 120 HP
Assi
Numero di assi: 2
Taglia pneumatici: 500/60-22.5
Stato pneumatici: 100 %
Stato
Stato: nuovo
Garanzia: 1 anno

Ulteriori informazioni — Spandiliquame Gülletankwagen / Slurry tanker / Epandeur à lisier 12 000 l nuovo

Italiano
Cisterna per liquami Marco-Polo MPR-2S/12000

- Capacità del serbatoio: 12 000 l
- Struttura del veicolo: telaio
- Carrello: set di ruote a due assi con molleggio in tandem, assale posteriore girevole
- Aggancio al trattore: Gancio di trasporto inferiore a 400 mm di altezza
- Potenza richiesta al trattore: 90 kW
- Velocità della presa di forza: 450 giri/min.
- Pneumatici: 500/60-22.5
- Pompa per vuoto: B&P MEC/M 9000
- Serbatoio a pressione: volume del serbatoio 12.000 l, parete da 6 mm, zincato a caldo su entrambi i lati, rivestimento passivato, due anelli di rinforzo, doppia saldatura esterna e interna, sportello di riempimento superiore Ø 210 mm
- Diametro del serbatoio: 1800 mm
- Parete posteriore incernierata: parete posteriore incernierata.
- Deflettori di troppopieno: due deflettori.
- Indicatore del livello di riempimento: tre spie di vetro da 4" sulla base anteriore.
- Rubinetti e saracinesche: due rubinetti da 5" sul fondo posteriore: rubinetto di versamento con saracinesca idraulica e rubinetto di prelievo con saracinesca manuale e attacco rapido, due rubinetti laterali da 5" - uno cieco e l'altro con saracinesca manuale e attacco rapido.
- Accessori di commutazione: sistema di collegamento dei tubi flessibili con attacco rapido, tubo di aspirazione da 5" lungo 6 m con cestello, sfioratore da 6" con piastra, larghezza sfioratore 14 m.
- Caratteristiche di sicurezza: due valvole di bypass, valvola di intercettazione a due palline e valvola di sifone con vetro spia e valvola di scarico

Altre dotazioni:
- marmitta - recuperatore d'olio, scaletta laterale, parafanghi verniciati, manometro D100, piede d'appoggio regolabile meccanicamente, occhione di timone avvitato D-50C con omologazione, freno di servizio ad aria compressa a filo singolo, impianto elettrico a 12V e illuminazione prevista dal codice della strada, impianto idraulico per l'apertura della paratoia, targhetta dati tecnici, pittogrammi, dichiarazione di conformità CE / Z marchio CE
Marco-Polo Slurry tanker MPR-2S/12000

- Tank capacity: 12 000 l
- Hauler design: Frame
- Running gear: two-axle wheelset, sprung tandem, rear torsion axle
- Coupling to tractor: Lower transport hitch at a height of 400 mm
- Required tractor power: 90 kW
- PTO speed: 450 rpm
- Tires: 500/60-22.5
- Vacuum pump: B&P MEC/M 9000
- Pressure tank: tank capacity 12 000 l, 6 mm wall, hot-dip galvanized on both sides, passivated coating, two reinforcing rings, double welded outside and inside, top fill hatch Ø 210 mm
- Tank diameter: 1800 mm
- Bottoms: rear bottom opening, hinged
- Overflow baffles: Two baffle
- Fill indicator: three 4" glass sight glasses on the front bottom pan
- Spigots and gates: two 5" spigots on the rear bottom: spill spigot with hydraulic gate valve and draw spigot with manual gate valve and quick coupler, two 5" side spigots - one blinded and the other with manual gate valve and quick coupler
- Switching accessories: hose connection system for quick coupling, 5" suction hose 6m long with basket, 6" spillway with plate, spillway width 14 m
- Safety features: two bypass valves, two-ball shut-off valve and siphon valve with sight glass and drain valve
- Other equipment: muffler - oil reclaimer, side ladder, painted fenders, pressure gauge D100, mechanically adjustable support foot, screwed drawbar eye D-50C with approval, air service brake single-wire installation, 12V electrical system and lighting required by traffic regulations, hydraulic system for opening the spillway gate, rating plate, pictograms, declaration of conformity EC / with CE mark
Marco-Polo Gülletankwagen MPR-2S/12000

- Tankinhalt: 12 000 l
- Fahrzeugaufbau: Rahmen
- Fahrwerk: zweiachsiger, gefederter Tandemradsatz, hintere Pendelachse
- Ankopplung an Traktor: Untere Transportkupplung in 400 mm Höhe
- Erforderliche Schlepperleistung: 90 kW
- Zapfwellendrehzahl: 450 U/min
- Bereifung: 500/60-22.5
- Vakuumpumpe: B&P MEC/M 9000
- Druckbehälter: Behältervolumen 12.000 l, 6 mm Wandstärke, beidseitig feuerverzinkt, passiviert, zwei Verstärkungsringe, außen und innen doppelt geschweißt, obere Einfüllöffnung Ø 210 mm
- Durchmesser des Tanks: 1800 mm
- Aufklappbare Rückwand: aufklappbare Rückwand.
- Überlaufschwallbleche: zwei Schwallbleche
- Füllstandsanzeige: drei 4"-Glasschaugläser am vorderen Boden.
- Stutzen und Schieber: zwei 5"-Stutzen am hinteren Boden: Gießstutzen mit hydraulischem Schieber und Ziehstutzen mit manuellem Schieber und Schnellverschlusskupplung, zwei 5"-Seitenstutzen - einer mit Blindverschluss und der andere mit manuellem Schieber und Schnellverschlusskupplung.
- Schaltzubehör: Schlauchanschlusssystem mit Schnellkupplung, 5" Saugschlauch 6 m lang mit Korb, 6" Überlauf mit Platte, Überlaufbreite 14 m
- Sicherheitseinrichtungen: zwei Bypass-Ventile, Doppelkugel-Absperrventil und Siphonventil mit Schauglas und Ablassventil

Sonstige Ausstattung:
- Schalldämpfer - Ölsammler, Seitenleiter, lackierte Kotflügel, Manometer D100, mechanisch verstellbarer Stützfuß, geschraubte Zugöse D-50C mit Zulassung, Druckluftbetriebsbremse Einseilanlage, 12V Elektroinstallation und verkehrsrechtlich vorgeschriebene Beleuchtung, Hydraulikanlage zum Öffnen des Überlauftores, Typenschild, Piktogramme, EG / Z-Konformitätserklärung CE-Zeichen
Marco-Polo Epandeur à lisier MPR-2S/12000

- Capacité du réservoir: 12 000 l
- Conception du chariot: Cadre
- Train de roulement: double essieu, roues tandem à ressort, essieu de torsion arrière
- Attelage au tracteur: Attelage de transport inférieur à une hauteur de 400 mm
- La puissance du tracteur est requise: 90 kW
- Vitesse de la prise de force: 450 tr/min
- Pneus: 500/60-22.5
- Pompe à vide: B&P MEC/M 9000
- Réservoir sous pression: Capacité du réservoir 12 000 l, paroi de 6mm, galvanisé à chaud des deux côtés, revêtement passivé, deux anneaux de renforcement, double soudure extérieure et intérieure, trappe de remplissage supérieure Ø 210 mm
- Diamètre du réservoir: 1800 mm
- Paroi arrière à charnière: paroi arrière à charnière
- Déflecteurs de débordement: Deux déflecteur
- Indicateur de niveau de remplissage: trois voyants en verre de 4" sur la base avant
- Robinets et fermetures: deux robinets de 5" sur le fond arrière: un robinet de versement avec fermeture hydraulique et un robinet de tirage avec fermeture manuelle et raccord rapide, deux robinets latéraux de 5" - un borgne et l'autre avec fermeture manuelle et raccord rapide
- Accessoires de commutation: système de raccordement des tuyaux avec raccord rapide, tuyau d'aspiration 5" de 6m de long avec panier, déversoir 6" avec plaque, largeur du déversoir 14 m
- Dispositifs de sécurité: deux vannes de dérivation, une vanne d'arrêt à double bille et une vanne de siphon avec voyant et robinet de vidange
- Autres équipements: silencieux - récupérateur d'huile, échelle latérale, garde-boue peints, manomètre D100, pied d'appui réglable mécaniquement, anneau de timon vissé D-50C avec homologation, frein de service pneumatique à circuit unique, système électrique 12V et éclairage requis par le code de la route, système hydraulique pour l'ouverture de la porte du déversoir, plaque signalétique, pictogrammes, déclaration de conformité CE / marque CE
Marco-Polo Wóz asenizacyjny MPR-2S/12000

- Pojemność zbiornika: 12 000 l
- Konstrukcja wozu: ramowa
- Układ jezdny: zestaw kołowy dwuosiowy, resorowany tandem, tylna oś skrętna
- Sprzęganie z ciągnikiem: Dolny zaczep transportowy na wysokości 400 mm
- Wymagana moc ciągnika: 90 kW
- Obroty WOM: 450 obr/min
- Ogumienie: 500/60-22.5
- Pompa próżniowa: B&P MEC/M 9000
- Zbiornik ciśnieniowy: pojemność zbiornika 12 000 l, ścianka 6mm, ocynkowany ogniowo obustronnie, pokrycie pasywowane, dwa pierścienie wzmacniające, spaw podwójny z zewnątrz i wewnątrz, górny właz wlewowy Ø 210 mm
- Średnica zbiornika: 1800 mm
- Dennice: tylna dennica otwierana, na zawiasie
- Przegrody antyprzelewowe: dwie przegrody
- Wskaźnik napełnienia: trzy wzierniki szklane 4” na przedniej dennicy
- Króćce i zasuwy: dwa króćce 5” na tylnej dennicy: wylewowy z zasuwą hydrauliczną i czerpalny z zasuwą ręczną i szybkozłączem, dwa króćce boczne 5” – jeden zaślepiony a drugi z zasuwą ręczną i szybkozłączem
- Akсesoria przełączeniowe: system podłączenia węża na szybkozłącze, wąż ssawny 5” o długości 6 m z koszem, rozlewacz 6” z płytką, szerokość rozlewania 14 m
- Zabezpieczenia: dwa zawory przelewowe, odcinający dwukulowy i zawór syfonowy z wziernikiem i zaworem spustowym

- Pozostałe wyposażenie:
- tłumik – odzyskiwacz oleju, drabinka boczna, błotniki malowane, manowakuometr D100, regulowana mechanicznie stopa podporowa, ucho dyszla pociągowego przykręcane D-50C z homologacją, hamulec zasadniczy pneumatyczny instalacja jednoprzewodowa, instalacja elektryczna 12V i oświetlenie wymagane przez przepisy ruchu drogowego, układ hydrauliczny otwierania zasuwy wylewowej, tabliczka znamionowa, piktogramy, deklaracja zgodności WE / Z znak CE
Цистерна для жидкого органического удобрения Marco-Polo MPR-2S/12000

- Емкость бака: 12 000 л
- Конструкция цистерны: рама
- Шасси: двухосная колесная пара, тандемная подвеска, задний торсионный мост
- Сцепка с трактором: нижняя транспортная сцепка на высоте 400 мм
- Требуемая мощность трактора: 90 кВт
- Скорость ВОМ: 450 об/мин
- Шины: 500/60-22,5
- Вакуумный насос: B&P MEC/M 9000
- Напорный бак: емкость бака 12 000 л, стенка 6 мм, горячее цинкование с обеих сторон, пассивированное покрытие, два усиливающих кольца, двойной сварной шов снаружи и внутри, верхний заправочный люк Ø 210 мм
- Диаметр бака: 1800 мм
- Дно: открываемое заднее дно, шарнирное
-Отсеки против перелива: два отсека
- Индикатор заполнения: три 4-дюймовых стеклянных смотровых стекла на переднем конце
- Соединители и задвижки: два 5-дюймовых соединителя сзади снизу: нагнетание с гидравлической задвижкой и водоразбор с ручной задвижкой и быстроразъемным соединением, два 5-дюймовых боковых соединителя - один заглушенный, другой с ручным вентилем и быстроразъемное соединение
- Переключающие аксессуары: быстроразъемная система соединения шлангов, всасывающий шланг 5" длиной 6 м с корзиной, разбрасыватель 6" с пластиной, ширина разбрасывания 14 м
- Защиты: два перепускных клапана, двухшаровый запорный клапан и сифонный клапан со смотровым стеклом и сливным клапаном

- Дополнительное оборудование:
- Глушитель - маслосборник
- Боковая лестница
- Окрашенные брызговики
- Вакуумметр D100
- Опора с механической регулировкой
- Проушина дышла с резьбой D-50C с омологацией
- Пневматический рабочий тормоз, однопроводная система
- Электрическая система 12 В и освещение, необходимое для правила дорожного движения,
- Гидравлическая система открытия выпускной задвижки
- Заводская табличка
- Пиктограммы
- Декларация соответствия EC/Z, знак CE
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Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
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